Puente ve difícil reabrir el Tren Directo y asegura que las cosas «no pintan bien»

Puente ha explicado que se está llevando a cabo un estudio de viabilidad para valorar la rehabilitación del túnel de Somosierra, donde hace 13 años se quedó atrapada una máquina bateadora, lo que supuso la suspensión de esa línea.

Retirar la bateadora y renovar el túnel y las vías podría costar entre 1.300 y 1.400 millones de euros, un coste que el ministro cree que ofrece un beneficio «muy desequilibrado», teniendo en cuenta que Burgos ya está conectada con Madrid por la alta velocidad de Valladolid. Ocurre justo el mismo día en el que el Ministerio de Puente ha adjudicado las obras para construir una segunda vía de alta velocidad en esta ciudad por un importe de 29 millones de euros.

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«No quiero generar falsas expectativas. No pinta bien porque la relación coste-beneficio de esa infraestructura está muy desequilibrada. No parece que vaya a ser sencillo la puesta en marcha de ese corredor de nuevo», ha indicado en una entrevista en 'Onda Cero'.