La declaración de impacto ambiental del AVE a Vitoria es «inminente»

En este sentido, Ábalos, que ha mantenido una reunión con los responsables del Ayuntamiento en la que se han tratado diversos temas, ha recordado que dicha declaración es competencia del Ministerio de Transición Ecológica, cuyos técnicos ya tienen el informe muy avanzado después de muchos retrasos.

En este sentido, Ábalos, que ha comparecido junto con el alcalde, Daniel de la Rosa, ha reconocido que ha habido «problemas» durante la tramitación previa de todo el proyecto. «La pandemia dificultó algunos trabajos de campo» y el Ministerio decidió «pedir una suspensión» del trámite «para no perder» el trabajo ya realizado.

De esta forma, «según la información» que les trasladan desde el Ministerio de Transición Ecológica, la declaración de impacto ambiental «parece inminente», lo que a posteriori «permitirá aprobar definitivamente el estudio informativo y, a partir de ahí, comenzar con la redacción del proyecto».

En todo caso, el inicio de las obras de la línea, y por ende, su puesta en servicio, se antojan todavía muy lejanas. No así la llegada de la Alta Velocidad a la capital burgalesa desde Venta de Baños, la cual también acumula años de retrasos, pero cuyas obras ya están finalizadas.

De hecho, según ha confirmado Ábalos, ya se han realizado las pruebas de circulación ERTMS Nivel 2 y ahora mismo «se está actualizando el software» de seguridad y se están realizando «el resto de pruebas dinámicas». Una vez que concluyan todas estas actuaciones, «se remitirá el expediente completo a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria», que es la competente para autorizar la puesta en servicio de la línea. Así, si todo sale según lo previsto, «creemos que podremos poner en servicio la línea vencido el primer trimestre de 2022».