Su presencia en las carreteras ha aumentado tras la pandemia de la covid-19. Mientras las ventas de turismos no se recuperan, las motos siguen siendo una de las alternativas más en boga. En la ciudad, porque son un medio de transporte rápido y barato, ... de fácil aparcamiento (hay incluso espacios reservados). Y en la carretera, porque muchos han hecho realidad un sueño aplazado.
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En Burgos, cada vez es más habitual ver circular motoristas por la provincia y, como ocurre con el resto de usuarios, a mayoría de los motoristas «lo hacen bien», pero también «hay perfiles que no respetan las normas». De ahí que Tráfico y la Guardia Civil monten operativos especiales de control y vigilancia, para garantizar la seguridad de todos en las vías provinciales.
Esta semana, un accidente de tráfico en Bercedo de Montija dejaba dos motoristas heridos muy graves. En lo que llevamos de año, son 8 los heridos que han acabado hospitalizados y 2 los motoristas que han perdido la vida en las carreteras de Burgos. A esas cifras hay que sumar los dos muertos en vías urbanas, y los 4 hospitalizados, según los datos de la Jefatura Provincial de Tráfico.
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Su responsable máximo, Raúl Galán, recuerda que Burgos está por debajo de la media de los índices nacionales de siniestralidad vial. También que el número de fallecidos entre los motoristas se ha estabilizado a la baja. Aún así, en la última década han perdido la vida 25 conductores de moto en las carreteras de Burgos, y otros 7 han fallecido en vías urbanas.
En cuanto a los hospitalizados, la cifra ronda los 200 entre vías interurbanas y urbanas. Raúl Galán insiste en pedir prudencia pues, como es sabido, el motorista es la propia carrocería en un accidente, no hay nada que le proteja como ocurre al conductor de un turismo. Deben respetar las normas de tráfico, no excederse con la velocidad, y protegerse con todos los medios a su alcance.
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