Aena invertirá 1,6 millones de euros para renovar la pista del aeropuerto de Burgos

Por este motivo Aena ha previsto la mejora de la pista central a través de un sistema de tratamiento superficial y de tres de calles de rodaje del Aeropuerto. La obra consiste en el extendido de capas de asfalto bituminoso, previo granallado de la pintura existente, y la adecuación de pendientes de las áreas de seguridad en el extremo de la pista (RESA).

La RESA es un espacio que proporciona una superficie en el extremo de la franja de la pista que ara reducir el riesgo de daños de un avión en caso de un aterrizaje corto, de pista rebasada o de salida de la pista.

Con esta actuación, Aena pretende mejorar el estado en el que se encuentra actualmente el pavimento de la pista y las calles de rodaje del aeropuerto dado que en la capa superficial el árido se encuentra disgregado, lo que disminuye sus prestaciones mecánicas, así como adecuar las pendientes.

Para llevar a cabo la obra, la empresa tiene un plazo de seis meses y cuenta con un presupuesto de 1,6 millones de euros que es la oferta que presentó Infraestructuras Conelsan a un pliego que contemplaba 2,8 millones de presupuesto.

El Aeropuerto de Burgos dispone de una pista de orientación de 2.100 metros de longitud y 45 metros de anchura. Dispone, en ambas cabeceras, de áreas de seguridad de extremo de pista, RESAs, cuyas dimensiones son de 90×150 metros. La franja asociada a la pista tiene unas dimensiones de 2.220×300 m. No dispone de zonas libres de obstáculos.

El campo de vuelos dispone de cuatro calles de rodaje, todas ellas de hormigón asfáltico, con una anchura de 23 metros. Además, Villafría dispone de una plataforma de estacionamiento de aeronaves con tres puestos para aviación comercial, tres puestos para aviación general y un puesto para helicópteros