Suárez-Quiñones considera «irrenunciable» el directo Madrid-Burgos dentro del nuevo Corredor Central Bilbao-Algeciras

«Es una oportunidad importante para Madrid y especialmente para Burgos y Castilla y León con el significado industrial y logístico que tiene esta provincia», subrayó antes de la inauguración del XVII Foro Aduanero, que se celebra en la capital burgalesa hasta mañana sábado. En este sentido, Suárez-Quiñones recordó que la reapertura de esta línea ferroviaria entre Madrid y Aranda de Duero es una reivindicación que se ha planteado al Gobierno España en la legislatura pasada.

«El Corredor Madrid-Burgos es una de las áreas con mayor potencial de desarrollo industrial de Castilla y León y puede resultar una solución para la demanda de suelo industrial y logístico ante las futuras expansiones del área metropolitana de Madrid (terminal logística de Vicálvaro), situándose en la frontera exterior de la segunda corona industrial de Madrid y ofreciendo una importante reserva de suelo industrial y logístico para el futuro», manifestó.

Así, resaltó que «se insiste en ella porque además es relevante especialmente también para la necesidad de suelo industrial logístico de Madrid en esa segunda corona industrial» donde el nudo de transporte de Vicálvaro de ADIF, expuso, «genera una oportunidad de que el transporte de mercancías por ferrocarril vaya a través de este 'directo' y descargue la línea de ferrocarril de Villalba, que está tan congestionada y que afecta al tráfico de viajeros de Ávila a Madrid».

Juan Carlos Suárez-Quiñones inauguró el XVII Foro Aduanero y, a continuación, intervino con la ponencia titulada 'La Estrategia Logística de Castilla y León 2020-2028: la intermodalidad ferroviaria en Castilla y León'. Asistió también el consejero de la Presidencia, el burgalés Ángel Ibáñez.