El tramo de la A-11 entre Langa y Aranda supondrá un inversión de 166 millones

Se trata de un proyecto de terminación que incluye dos obras, el tramo de Variante de Langa-Variante de Aranda y el Semienlace Oeste de Langa de Duero, cuyos contratos fueron resueltos en 2016 y 2020, respectivamente. Además, se incluye un tramo de autovía de 1,4 km de longitud entre el punto de conexión temporal de la A-11 con la N-122 en Fresnillo de las Dueñas y el extremo Este del tramo de A-1 «Variante de Aranda de Duero», en servicio desde 2015.

Este proyecto, según el Ministerio, supondrá un impulso para el desarrollo de la A-11, eje del que cuenta con 44 kilómetros de ejecución en la provincia de Soria desde 2019, tras la finalización del tramo Santiuste-Venta Nueva el pasado mes de junio.

El tramo de la A-11 Langa de Duero-Aranda de Duero se inserta entre dos tramos en servicio de la autovía: la variante de Aranda de Duero y el tramo entre Langa de Duero y San Esteban de Gormaz. El nuevo tramo de autovía se diseña con dos carriles de 3,5 m por calzada, arcenes exteriores de 2,5 metros, interiores de 1 metro y mediana de 10 metros. La longitud del tronco de 22,3 km, y se prevén tres enlaces y un semienlace.

En concreto, el enlace de Langa de Duero Centro (km 11,800) conectará con la carretera provincial SO-P-5001. Un semienlace de Langa de Duero Oeste (km 13,700), que permite la conexión de la calzada decreciente de la autovía A-11 (dirección San Esteban de Gormaz) con la N-122, y de la N-122 con la calzada creciente de la A-11 (dirección Aranda de Duero).

Además prevé el enlace de Zuzones – La Vid (km 20,250), que conecta con la carretera BU-923 y el enlace de Vadocondes (km 28,350), que conecta con la carretera BU-930.

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