Podemos-IU piden mayor implicación del Ayuntamiento de Aranda en la lucha por el Directo

El número dos de la candidatura arandina, Carlos Medina, se desplazó la semana pasada hasta Bruselas con el fin de recabar apoyos para incluir a Aranda de Duero dentro de las inversiones del Corredor del Atlántico Ferroviario Transeuropeo, ya sea en la red básica de mercancías o en la red global.

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Susana Gutiérrez

Estas reuniones, según detalla la coalición en una nota de prensa, se enmarcan en las jornadas municipalistas organizadas por Grupo de la Izquierda Europea. Compartió foro con cargos públicos de Izquierda Unida de Castilla y León, incluyendo candidatos y concejales de los gobiernos locales de Zamora, Segovia y Valladolid; y contaron con la participación de Sira Rego, portavoz y eurodiputada de Izquierda Unida en Bruselas. «Esta petición se suma a la ya realizada por Guillermo Ubieto, candidato de Izquierda Unida - Podemos a la alcaldía de Miranda de Ebro, con el objetivo de vincular directa o indirectamente los distintos núcleos industriales de la provincia de Burgos con el Corredor Atlántico», recuerdan desde IU.

Para ello, inciden en que es necesario el visto bueno de la Comisión de Transportes y Turismo de Bruselas, que actualmente debate la reestructuración del actual Reglamento Red TRAN y sus criterios de financiación. «Dada la naturaleza de los procesos de proposición legislativa de la eurocámara, este paso es un requisito indispensable para poder incluir demandas como la presentada por Izquierda Unida en los órganos colegiados europeos», prosiguen.

Desde Izquierda Unida y Podemos de Aranda advierten que «seguirán trasladando las reclamaciones relacionadas» con la reapertura y modernización de la línea Madrid – Aranda – Burgos a todos los niveles institucionales en los que tienen representación.