Mañueco reclama al Gobierno que use los fondos de reconstrucción de la UE para reabrir el tren directo Madrid-Aranda-Burgos

Según argumentó, este ramal ferroviario de 5,3 kilómetros potenciara la demanda de la apertura de la línea Madrid-Aranda de Duero-Burgos y su incorporación a la variante central del Corredor Atlántico. A su vez, el presidente indicó que desde la Junta se han realizado en la provincia de Burgos inversiones ferroviarias por valor de 18 millones de euros que refuerzan el desarrollo industrial. Además del ramal de Kronospan, también hizo referencia a la ampliacion de la central de transportes de Villafría, así como la terminal ferroviaria del polígono de Prado Marina en Aranda de Duero. Apuesta clara del transporte por ferrocarril.

En su intervención también destacó que una de las prioridades de su Gobierno es hacer más competitivas a las empresas de la Comunidad y fomentar la exportación, algo para lo que es necesario tener un sistema de tranportes más equilibrado y sostenible. En este sentido, aseguró que dentro del objetivo de modernización de la Comunidad, el desarrollo del transporte ferroviario es una pieza clave.

A su vez, también indicó que la logistíca de mercancias se va a convertir en un nicho de oportunidades que se debe aprovechar para aumentar la productividad de las empresas y recordó que Castilla y León es origen o destino de117 millones de toneladas, y que el sector, con 94.000 empleados, representan el 3 por ciento del PIB.

Por último, aseguró que estas inversiones son un ejemplo de oportunidad para que Burgos continúe siendo la «punta de lanza industrial de la Comunidad».