Fomento destinará 43 millones al transporte de viajeros y culminará el bono de transporte rural

Con esta cuantía se pretende mantener las ayudas a la explotación de los servicios de transporte público deficitarios, el sistema de transporte a la demanda (123 zonas y 1.945 rutas) y el transporte de uso compartido (863 rutas).

Asimismo, ha marcado como objetivo consolidar el compromiso con la movilidad en el medio rural y la gratuidad del transporte a la demanda como pieza fundamental del derecho a la igualdad de oportunidades entre el mundo rural y urbano, para lo que se prevé culminar este año la total implantación del bono de transporte rural gratuito (actualmente 55 zonas, 2.079 localidades, 497 rutas y más de 200.000 habitantes que disfrutan ya de la gratuidad del transporte a la demanda, algo más del 40 por ciento).

Además, se reforzará la coordinación de los transportes metropolitanos de Burgos, León, Salamanca, Segovia y Valladolid, con 1,3 millones de euros y se avanzará en la integración del transporte urbano y metropolitano en el Área Funcional de León con 7,8 millones de euros para 2022.

De la misma forma, Suárez-Quiñones ha señalado que se mantendrán las políticas de bonificación tarifaria para los viajeros recurrentes entre Ávila y Segovia y la Comunidad de Madrid, tanto en lo relativo a los desplazamientos por carretera, como en lo relativo a las conexiones en tren convencional entre las ciudades de Ávila y Madrid, por importe de 2,45 millones de euros.

En cuanto a la reforma y modernización de las estaciones de autobuses, actualmente está en ejecución la de León, con 3,3 millones de euros para 2022, y está previsto intervenir en 2022 en las estaciones de Soria, Ciudad Rodrigo, Benavente, Ponferrada, Palencia y Ávila, por importe de 12 millones de euros y pendiente la de Valladolid, en el marco de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad.

Sobre el transporte de mercancías y logística, el consejero ha detallado la partida de 10,6 millones de euros para acometer los compromisos con los proyectos logísticos del enclave CyLoG de Ávila, el acceso ferroviario a la Zona Industrial Este de Burgos, la Plataforma Intermodal de Salamanca (ZALDESA), el desarrollo del Área Logística-Industrial de 'La Llanada', como nodo logístico complementario del CyLoG de Ponferrada; la Fase II del Centro de Transportes de Medina del Campo y la ampliación del Centro de Transportes de Benavente