El Villa de Pitanxo sufrió una parada «repentina» del motor antes de hundirse

Es la primera vez que se conocen los detalles del peor naufragio de un pesquero español desde hace 38 años, en el que han fallecido nueve marineros y otros 12 siguen desaparecidos . Así lo ha expuesto en un comunicado la armadora Grupo Nores, a la que pertenecía el Villa de Pitanxo, el mismo día en el que un avión militar repatría los cadáveres ya identificados y a los tres supervivientes de esta tragedia.

Juan Padín, patrón del arrastrero congelador, fue la persona que ha dado las explicaciones al armador desde San Juan de Terranova. Ha asegurado que el hundimiento se precipitó cuando estaba llevando a cabo la "maniobra de virada del aparejo" y se produjo "una repentina parada del motor principal", cuya causa se desconoce. Será la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Marítimos (CIAIM), perteneciente al Ministerio de Transportes, quien ofrezca una respuesta técnica a los interrogantes del accidente. Para ello dispone de un año para determinar las conclusiones.

El naufragio se produjo a unos 450 kilómetros al sureste de la costa. De los 24 tripulantes de la nave, tres fueron rescatados con vida, el citado Juan Padín, su sobrino Eduardo Rial y el marinero de origen ghanés Samuel Kwesi, y se recuperaron los cadáveres de otros nueve marineros: Rogelio Franco, Miguel Lumbres, Diego Andrés Moré, Daniel Fernando Moré, William Arévalo Pérez, Ricardo Alfonso Cruz Flores, José Antonio Cordero, Fernando Santomé y Apaanah Pelungo Zure.

El balance de la tragedia arroja también la cifra de 12 tripulantes desaparecidos, y las familias han pedido este lunes, una vez más, que se reanuden las labores de búsqueda cuanto antes, ya que hay previsión de temporal en la zona a partir del miércoles.

Precisamente, responsables de la armadora han tenido este lunes un encuentro con estos familiares de los marineros desaparecidos (el primero convocado formalmente con todos ellos) en el Puerto de Marín, y les han trasladado su "apoyo y total disposición" para impulsar la reanudación de las "tareas de rastreo y para averiguar las posibles causas del trágico accidente".

A la salida de ese encuentro, que se prolongó por más de dos horas, la hija del jefe de máquinas, María José de Pazo, ha explicado que las familias han demandado a la armadora que respalde su petición de retomar la búsqueda "de los 12 que faltan" porque es una prioridad.

En la misma línea, Julio Torres, allegado de Samuel Kwesi, ha explicado que la empresa se ha comprometido a mantener la "presión a todos los niveles" para reanudar esas labores, que "ahora mismo es lo principal» y que, ya posteriormente, habrá que abordar la investigación de las causas del siniestro «hasta las últimas consecuencias".