Un salón sobre ruedas

Nuevo Renault Espace, un SUV familiar de alto estatus con versiones de 5 o 7 plazas

Manu Cortés

Sábado, 22 de abril 2023, 07:21

En 1983 Renault presentó el primer Espace. En cinco generaciones, se ha convertido en un auténtico icono del automóvil. Renault presenta ahora el nuevo Espace, un gran SUV de 5 ó 7 plazas producirá en la planta española de Palencia. El nuevo Espace adopta el ... aspecto de un SUV con un diseño atlético y elegante, impregnado de deportividad en el acabado Alpine. Fiel a su ADN e ideal para largos viajes, tanto en versiones de 5 ó 7 plazas, sigue siendo el modelo más habitable de la gama Renault. Otra novedad es el techo panorámico de cristal, que mide más de un metro cuadrado y es uno de los más grandes del mercado. Los pedidos preliminares del nuevo Espace ya se pueden efectuar en los concesionarios, aunque las primeras unidades serán entregadas a los clientes ya entrado el verano. Lo precios parten desde los 42.195 euros.

La plataforma-carrocería compartida con su «hermano menor» Renault Austral, ha permitido que el nuevo nuevo Espace sea 32 mm más bajo y 215 kilos más ligero que su predecesor. Por ello, consigue un consumo de 4,6 litros cada 100 kilómetros. Este bajo consumo permite una autonomía de hasta 1.100 km. En su versión más ligera, el Espace emite sólo 104 gramos de CO2 por kilómetro, un 35% menos que su predecesor. Este rendimiento se ve recompensado con el distintivo ambiental Eco proporcionado por la DGT y el hecho de estar exento de pagar impuesto de matriculación. La nueva unidad motriz del Espace se compone por un motor de gasolina turboalimentado de 3 cilindros con 130 caballos y dos motores eléctricos alimentados por una batería de 2 kWh en red de 400 Voltios. El motor eléctrico principal de 50 kW (70 CV) se utiliza exclusivamente para la conducción eléctrica. El motor eléctrico secundario hace de motor de arranque con 25 CV y se emplea para arrancar el motor de combustión y cambiar de marcha. Con un arranque siempre 100% eléctrico y la recuperación de energía activada automáticamente durante la deceleración y el frenado, esta motorización híbrida permite hasta un 80% de tiempo de conducción eléctrica en ciudad y hasta un 40% de ahorro de combustible. La caja de cambios automática multimodo combina dos marchas para el motor eléctrico principal y cuatro marchas para el motor de combustión.

La quinta generación del Espace ofrece prestaciones en carretera de alto nivel y seguridad para todos los ocupantes gracias a sus 32 sistemas de seguridad y ayudas a la conducción. Destaca entre todos ellos el sistema 4 Control de dirección a las cuatro ruedas, que mediante la incorporación de un actuador de dirección permite dirigir las ruedas traseras en la dirección opuesta que las delanteras (hasta 5 grados); también mejora la estabilidad a altas velocidades, dirigiendo las ruedas traseras el mismo sentido que las delanteras hasta 1 grado. Gracias a este sistema, el diámetro de giro entre bordillos es de sólo 10,4 metros (comparable al de un pequeño Renault Clio), frente a los 11,6 metros sin éste.

Con espacio para hasta siete ocupantes, el Espace ha hecho de la habitabilidad su principal baza. Así, para una longitud de carrocería de 4,72 metros (14 cm menos que la generación anterior), la longitud útil hasta la tercera fila aumenta hasta los 2,48 metros. Esto es especialmente importante para los pasajeros de la segunda fila, que se benefician de un espacio para las rodillas de hasta 321 mm. Los pasajeros de la tercera fila (disponible como opción gratuita) también se benefician de este espacio. Disponen de dos asientos con 128 mm de espacio para las rodillas y la accesibilidad se maximiza gracias a la posibilidad de deslizar la segunda fila en 260 mm y a que los asientos se pueden abatir en un gran ángulo. El gran techo panorámico de cristal opcional permite a los pasajeros disfrutar de un habitáculo más luminoso que nunca. Sin travesaño, deja pasar más de un metro cuadrado de luz (1,33 metros de largo y 0,84 metros de ancho).

En cualquier versión del Espace, el equipamiento de serie incluye la pantalla Open R de 24 pulgadas, apertura de maletero eléctrico, cargador de teléfono por inducción, llantas de 19 pulgadas, fijaciones Isofix en los asientos laterales de la segunda fila y un amplio paquete de seguridad. El acabado Alpine, por primera vez en el Espace, confiere un tono más deportivo al interior. El logo de Alpine aparece en los reposacabezas mientras que el tapizado en piel Alcántara con costuras azules del salpicadero va en sintonía con la tapicería. Por último, el acabado superior Iconic cuenta en su interior con una inserción de fresno auténtico en el salpicadero y tapicería de cuero acolchado gris sable con ribetes marrones. Los asientos delanteros cuentan con ajustes eléctricos (longitudinal, altura e inclinación del respaldo) y calefactados (incluido el volante). El asiento del conductor también dispone de masaje lumbar.

Para aprovechar al máximo su volumen interior y permitir que cada uno viaje en función de su tamaño, el Espace dispone, por primera vez, de un asiento deslizante en la segunda fila que puede desplazarse más de 220 mm en dos secciones independientes en proporción 60/40. Los pasajeros se benefician del mejor espacio para las rodillas del mercado (hasta 321 mm) mientras que el maletero alcanza una capacidad máxima de 777 litros en la versión de 5 plazas. La tercera fila de asientos se oculta completamente bajo el suelo; la facilidad de uso de esta disposición permite aumentar la capacidad a siete ocupantes en cualquier momento o maximizar la capacidad del maletero.