Qué problemas mecánicos y de seguridad pueden dan los coches más viejos

Además, los coches más veteranos, especialmente los diésel, son más contaminantes, y cada vez más verán cómo se restringe su acceso a los centros de las principales ciudades al no disponer de distintivo medioambiental de la DGT.

Los coches de más de 12 años sufren más averías y a esta edad su mantenimiento se encarece por la necesidad de ir sustituyendo piezas importantes para un buen funcionamiento, como son los frenos, los amortiguadores o la correa de la distribución, entre otros. Un coche nuevo tiene una probabilidad muy baja de tener una avería y a esto se le suma que los motores actuales son mucho más eficientes y consumen bastante menos combustible, sin duda un ahorro para el bolsillo del consumidor.

Entre las averías más comunes en los coches viejos destaca el desgaste de la correa de distribución, que de no sustituirla a tiempo supone riesgo de rotura, dañando gravemente el motor. El embrague es también víctima de la edad provocando el denominado 'efecto patinado' y también las piezas de frenado que poco a poco y debido al uso reducen su capacidad de frenar. Por último, la avería de los sistemas de seguridad como los anclajes de los cinturones y los tubos de escape que son propensos a presentar ciertas fisuras con el tiempo y conviene revisarlos, pues se encargan de reducir la emisión de gases a la atmósfera.

Un argumento importante es también el de la comodidad. Asientos más confortables, climatizador para las plazas delanteras y traseras, equipos de sonido de mayor calidad, sistemas de asistencia al conductor y otros muchos elementos que hacen la vida del conductor y sus acompañantes dentro del vehículo mucho más cómoda y agradable.