El coche eléctrico se estanca ya que «las ayudas no son una realidad tangible»

Pero uno de los grandes titulares que deja el informe es que, por primera vez en la historia, las motorizaciones diésel y gasolina no suman, entre ambas, el 50% de la intención de compra. Los híbridos, con un 33% y un crecimiento de más de un 8%, encabezan la clasificación por delante de los motores de gasóleo (25,4%) y gasolina (20,7%). Resalta el parámetro casi plano de la intención de compra del eléctrico, que pasa solo del 7,3 al 7,5%, a pesar de las ayudas propuestas por el Gobierno.

Uno de los principales motivos posibles es el precio. Del total de conductores que planea cambiar de vehículo en los próximos meses, más de seis de cada 10 tiene intención de invertir menos de 20.000 euros en su adquisición, precios en los que el mercado de eléctricos se reduce a apenas cinco modelos.