Probamos la gama Volkswagen R: máxima emoción y deportividad

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Para que cada uno de los integrantes de la gama demuestren todas sus dotes, la marca ha elegido el Circuito del Jarama. A través de varias pruebas de destreza, cabe resaltar el Golf R junto con el T-Roc R, el compacto y el SUV más prestacional de la gama. En el primero sobresale el nuevo modo de conducción 'Drift', que permite el deslizamiento del eje trasero; y el sistema de tracción total 4Motion con el sistema de reparto vectorial del par: actúa como centro de control distribuyendo la potencia del motor no solo entre los ejes delantero y trasero, sino también, de forma variable, entre las dos ruedas traseras. Por otro lado, el T-Roc R muestra un grab dinamismo y destreza ante cualquier obstáculo, y su programa Launch Control de serie asegura arranques sumamente ágiles.

La gama R, con un precio de acceso de 47.800 euros, comparte el mismo corazón. Bajo el capó se ubica un motor turboalimentado 2.0 TSI que rinde 300 CV en el T-Roc, y que aumenta hasta los 320 en el resto de modelos.

La gama R sobresale por su diseño y personalidad propia. En el exterior se puede elegir entre diferentes paquetes de diseño o el color Lápiz Blue, característico para estos modelos. En el habitáculo se encuentran unos asientos deportivos tipo bucket o inserciones decorativas específicas en el salpicadero y en los paneles de las puertas. Otra de las incorporaciones técnicas son sus suspensiones y barras estabilizadoras, ó el sistema de escape Akrapovic, que además de potenciar su diseño, generan un auténtico sonido deportivo, que se puede regular.