Nissan Qashqai, líder de los crossovers por decimotercer año consecutivo

Marco Toro, consejero director general de Nissan Iberia, comenta al respecto de estos resultados, «que han sido buenos, especialmente si analizamos las dos tendencias mayoritarias del mercado de automóviles en España, los crossovers y la movilidad eléctrica cero emisiones. En estos ámbitos, Nissan y sus modelos Qashqai, Leaf y la furgoneta'made in Spain' e-NV200, lideran los segmentos que más crecen en el mercado español, estableciendo nuevos récords en el caso de los vehículos eléctricos. Por su parte, el Nissan Micra ha tenido un excelente comportamiento con un crecimiento global del 10% y dentro del segmento particular con un increíble incremento del 50%.

Nissan Qashqai se ha situado en el pódium de los vehículos más vendidos en el mercado español como tercer modelo más vendido y ha registrado el segundo volumen más alto de la historia de este vehículo en el mercado español, además de liderar por decimotercera vez de manera consecutiva el segmento de moda, el de los crossovers. Estos resultados han sido posibles gracias a una red comprometida, a servicios únicos que ofrece Nissan dentro del sector automovilístico y al trabajo de todo el equipo de Nissan con un enfoque claro en el cliente».

Los crossovers son hoy en día el segmento que marca la evolución de los diferentes mercados, en especial, el mercado español donde en 2019 supuso el 47% de las matriculaciones totales, es decir, casi uno de cada dos vehículos que se venden en España ya es un crossover.

En los últimos diez años, este segmento ha experimentado una evolución muy importante. Hace 10 años, existían 16 marcas en el mercado, hoy en día son 35 marcas las que tienen ya uno o varios modelos del segmento crossover y desde su inicio, Nissan Qashqai ha liderado año tras año este segmento, revalidando un año más el título de crossover más vendido en el mercado español por decimotercera vez de manera consecutiva y escalando hasta la tercera posición de los vehículos más vendidos en España. Además, los 30.156 Nissan Qashqai matriculados en el mercado español significan el segundo volumen más alto en la historia de este vehículo en el mercado español, a casi 7.000 unidades de diferencia respecto a su inmediato perseguidor.

Nissan ha liderado en 2019 el segmento que está llamado a convertirse en uno de los pilares del sector automovilístico, el del vehículo eléctrico. Nunca en la historia una marca había matriculado tantos vehículos eléctricos como Nissan lo ha hecho este año. En total, Nissan ha matriculado 2.191 unidades, lo que representa un 25,7% más que en el mismo período del año anterior. Este volumen representa una cuota de casi un 19% en el mercado español del vehículo eléctrico.

Por modelos, el Nissan LEAF ha finalizado el ejercicio con un volumen de 1.510 unidades, lo que representa un 25% más que el año anterior. Este vehículo ha marcado un nuevo récord en España pues nunca antes se había conseguido matricular tantos Nissan LEAF como en el año 2019. El Nissan LEAF ha alcanzado una cuota de mercado del 15%.

Por su parte, la furgoneta eléctrica 'made in Spain', la Nissan e-NV200, también ha registrado un nuevo récord para el mercado español, matriculando un total de 681 unidades, lo que significa un crecimiento del 45,5%, obteniendo una cuota de mercado del 36%, es decir, más de una de cada tres furgonetas eléctricas matriculadas este año en España era un Nissan e-NV200.

Marco Toro ha señalado al respecto que «la movilidad eléctrica todavía representa en España una cuota de mercado baja, pero sin duda, este año 2020 asistiremos por fin a la explosión del mercado electrificado pues el consumidor ya está preparado para ello y las infraestructuras de carga ya se están adecuando cada vez más rápido a las necesidades de la movilidad eléctrica. Nissan mantiene su apuesta por esta tecnología, liderando el mercado en España con sus dos vehículos, uno de ellos fabricado además en España para todo el mundo».

Mención especial requiere el Nissan Micra que, en 2019, ha totalizado, 8.413 unidades mostrando un robusto crecimiento del 10%, en uno de los segmentos más competidos del mercado español, el de los utilitarios y que representa un 22% del total de las matriculaciones en España. Hay que destacar, que el crecimiento en el canal de particulares del Nissan Micra en el segmento ha sido del 50%.

En definitiva, según Marco Toro, «el año 2019 ha estado marcado por una mala evolución del canal de particulares, que ha arrastrado al mercado español a una caída de casi el 5%. La incertidumbre política, económica y tecnológica, ha hecho que el consumidor aplace su decisión de compra. Desde Nissan, esperamos que todas estas incógnitas se vayan disipando y que el año 2020 sea el año de la

movilidad eléctrica en España. Para Nissan, el año que acaba ha supuesto varios liderazgos, el de la movilidad eléctrica y el de su modelo Qashqai con tres nuevos récords, dos de ellos para sus vehículos eléctricos LEAF y e-NV200 y un tercero para la marca, estableciendo un nuevo récord en el mercado español de matriculaciones de vehículos eléctricos. En definitiva, Nissan está bien posicionada en las dos tendencias que marcarán el mercado español en 2020: los crossovers y la movilidad eléctrica».

Nissan cuenta con cinco centros de producción en España: en Barcelona, Ávila y Cantabria, donde fabrica la furgoneta 100% eléctrica e-NV200, líder de ventas en Europa, y el pick-up Navara. Asimismo, fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, tiene un centro de I+D para toda Europa, un hub de distribución y un centro de recambios. Barcelona acoge la sede comercial para España y Portugal, países en los que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover, y cuenta con una red de más de 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la Península Ibérica. En España, Nissan emplea a más de 4.500 personas.