Tesla se cae del «top 10» de los coches eléctricos más vendidos en España

Al mismo tiempo, el otro modelo de la marca dirigida por Elon Musk que quedó en segundo puesto el año pasado con 5.495 matriculaciones (-19,5%), el Model Y, en enero matriculó 129 unidades, un 62,39% menos que en el mismo mes de 2024.

El Kia EV3 arranca 2025 como el vehículo eléctrico más vendido en España en enero, con 417 matriculaciones, seguido del BYD Dolphin, que matricula 394 unidades (+1.025,7%), y en el tercer puesto sube al podio el Dacia Spring, que el pasado mes comercializó 374 automóviles (+434,29%), según los datos facilitados este lunes por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

El 'top 5' de los coches más vendidos en este segmento durante el mes de enero lo completan el Citroën C3, con 250 matriculaciones, y el BYD Atto 3, con 234 unidades matriculadas, un 4,67% más.

El resto de la lista la cierran el Renault 5 que entra en su año de estreno en el 'top 10' (162 unidades), el Mercedes Clase EQA (159), el Renault Scenic (150), el MINI MINI (146) y el Peugeot 2008 (139).

En cuanto a los híbridos enchufables (PHEV, por su siglas en inglés), el primer puesto del mes pasado se lo lleva el Toyota C-HR, que matricula 630 unidades. A este le siguieron en los tres primeros lugares el BYD Seal-U, con 391 unidades, y el Mercedes Clase GLC, con 384 unidades (-9,65%).

En el 'top 5' de matriculaciones de PHEV en España en enero también se encontraron el Ford Kuga, con 254 unidades comercializadas, un 47,67% más que en el mismo mes del año pasado, y el Hyundai Tucson, con 207 unidades matriculadas, un 11,89% más en términos interanuales.

En la lista de los 10 híbridos enchufables más vendidos en enero de 2025 se encontraron el MG EHS, con 178 unidades (40,16%), el Mercedes Clase GLA, con 11.998 unidades (+45,08%); el Cupra Formentor, con 164 (-55,19%); el Mercedes Clase GLE, con 152 (+74,71%); y el Lexus NX, con 147 (+157,89%).