Renault prepara la salida a Bolsa de su división cero emisiones

Esta decisión forma parte de la preparación para sacar la oferta pública de venta, prevista para la primavera de 2024. «Primero las separamos, y luego vemos si tenemos condiciones favorables para entrar en el mercado».

La escisión es uno de los puntos clave para la reestructuración de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, que quiere reformular una cooperación empresarial de más de dos décadas de antigüedad

En esta, es la parte japonesa la que se ha mostrado particularmente insatisfecha. Aún así, se espera que Nissan se haga con un 15% de participación en la nueva sociedad y que continúe, si bien más distanciada, con su cooperación tecnológica.

Renault espera que Ampere sea una unidad de negocio rentable de cara a 2025. Para 2030, la meta es que alcance dos dígitos de margen operativo una vez arranque la siguiente década.

Esta división eléctrica podrá alcanzar los 10.000 empleados, siendo un tercio de ellos ingenieros.

Por su parte Horse, su contrapartida de combustión tendrá su sede en Madrid. En ella, participará a partes iguales el grupo chino Geely y se espera que se sume a ellos la petrolera saudí Aramco.