PSA fabricó casi 460.000 vehículos recortando un 35% sus pérdidas en España

Según las cuentas anuales de la empresa publicadas en el Registro Mercantil y recogidas por Europa Press, la sociedad contabilizó una cifra de negocio anual de 5.266 millones de euros, lo que se traduce en una subida del 3,1% en la comparativa interanual.

Al término del año pasado, el resultado de explotación de la empresa fue de 93,1 millones de euros, un 1% menos, mientras el resultado financiero fue negativo por importe de 177 millones de euros, frente a la cifra negativa de 30,1 millones de euros del año previo.

El informe anual de la compañía explica que Peugeot Citroën Automóviles España obtuvo unos «buenos resultados de explotación» en un entorno «difícil», «fruto de la mejora operativa de la empresa y de la concentración de equipos competitivos en la ejecución del plan Push to Pass del Grupo PSA«.

Al término de 2019, la filial española del consorcio francés sumó unas inversiones industriales por valor de 211,8 millones de euros en sus centros de Vigo y Madrid, dedicadas, principalmente a instalaciones industriales, equipos de producción y utillajes. Estas cifras no tienen en cuenta la producción de la fabrica de PSA en Figueruelas (Zaragoza), donde se ubica la tercera planta del grupo en España, y que hasta su incorporación a PSA era la fábrica de Opel.

El año pasado, las factorías de la compañía en Vigo y Madrid fabricaron un total de 459.757 vehículos, lo que se traduce en una disminución del 2% (-9.278 unidades) en la comparativa con los datos de 2018. El 83,9% de este volumen se destinó a la exportación.

Así, el centro de Vigo finalizó 2019 con un volumen productivo de 406.507 vehículos, un 2,1% de crecimiento en la comparativa interanual, mientras que la planta de Madrid fabricó 53.250 vehículos, un 25% menos.

A cierre del ejercicio anterior, la empresa contaba con una plantilla total formada por 7.140 trabajadores, un 5,4% menos. De este total, 5.814 eran operarios, un 6,4% menos. El número de miembros de la alta dirección se mantuvo en seis personas.

Peugeot Citroën Automóviles España pagó el año pasado un total de 72,33 millones de euros en concepto de impuesto sobre sociedades, un 76% menos. El importe destinado a sueldos y salarios fue de 233,87 millones de euros, un 2% menos, mientras que el coste de las indemnizaciones fue de 6,6 millones de euros, un 49% más.

De cara al ejercicio actual, la compañía anticipaba una gran incertidumbre en relación con la evolución industrial y comercial a causa de la crisis del coronavirus, aunque preveía un «descenso de la actividad en comparación con 2019».

No obstante, señaló que esta previsión podría modificarse en lo que resta de ejercicio en función de la evolución del mercado europeo, «fuertemente impactado por la situación actual, pero manteniendo, en cualquier caso, la senda de los beneficios habitual de los resultados de explotación que están ligados a la actividad principal«.