Se duplican las ventas de vehículos tras la rebaja temporal del impuesto de matriculación

La disposición adicional quinta del texto que hace posible esta rebaja en el impuesto de matriculación hasta final de año recoge la exención de tributación de aquellos vehículos que emitan menos de 144 gramos de CO2 por kilómetro, elevando un 20% la cuantía umbral del denominado oficialmente Impuesto sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT). El resto de tramos se elevan en igual cuantía, para compensar la entrada en vigor, el pasado enero, de unas nuevas pruebas de emisiones más exigentes sobre los vehículos, que habían derivado en un encarecimiento efectivo de los mismos superior a los 800 euros de media.

Si en nuestro país la semana pasada se realizaron, de media, 2.148 matriculaciones al día, desde que se hizo efectiva la suspensión las ventas superaron, de manera holgada, los 5.200 vehículos tanto el lunes 12 como el martes 13 de julio. Un claro síntoma de que ha aflorado parte de esa demanda retenida que había en el mercado y no es para menos, ya que la subida del impuesto de matriculación encarecía un 5% el precio de venta de la mitad de la oferta actual, según ANFAC.

El incremento del número de matriculaciones ha sido la tónica general en todos los canales. Desde los particulares que ahora harán su viaje de verano al volante de un nuevo vehículo y que han pasado de comprar menos de 800 vehículos a alrededor de 2.000 al día… hasta las empresas que han esperado hasta ahora para renovar parte de su flota, triplicando así las compras que realizaban en los últimos días.

Algo parecido sucede con los los 'rent a car', que comienzan a ver cómo el turismo poco a poco se recupera; matricularon sólo el martes 1.341 vehículos, cuando una semana antes solo lo hicieron con 469. No obstante, que España figure en la «lista negra» de algunos países europeos arroja cierta incertidumbre y provoca grandes desviaciones.

El sector ha recibido como agua de mayo la decisión del Senado, ya que las ventas en el mes de julio arrancaron por debajo de las previsiones. Con este impulso normativo, las ventas de coches nuevos podrían superar las 90.000 matriculaciones en julio, según MSI, todavía un 24% por debajo de las logradas hace un año, cuando la 'sobrematriculación' tras el parón de la pandemia llevó a concentrar en los meses de junio y julio buena parte de lo que no se vendió en los tres anteriores.

Según el portavoz de Unoauto, Ignacio Gacía Rojí, «el mercado de matriculaciones ha empezado a coger un poco de tracción tras unos meses en los que estaba con el freno de mano echado. Con la recuperación económica en ciernes y la inyección psicológica y pecuniaria de la suspensión del impuesto de matriculación, esa demanda embalsada puede destaparse. Es momento de que concesionarios y compraventas se apoyen en los escaparates especializados en auto para dar visibilidad a su oferta de vehículos y conseguir potenciales compradores que se materialicen en ventas».