Ecológicos y muy atractivos

El nuevo MINI Countryman ha crecido en dimensiones exteriores y ofrece a sus pasajeros aún más espacio, confort y seguridad, incluso más allá de las carreteras asfaltadas gracias a disponer de tracción a las 4 ruedas. Tanto el nuevo Cooper 3 puertas como el crossover Countryman son totalmente eléctricos, lo que garantiza una conducción sin emisiones. El uso del espacio que caracteriza a MINI ofrece ahora la máxima flexibilidad, además de permitir un alto grado de variabilidad en términos de diseño interior. En combinación con el techo de cristal panorámico tintado y las formas claras y reducidas de los asientos delanteros y del asiento trasero, el ambiente en el nuevo MINI Countryman es especialmente luminoso y espacioso. También la experiencia del usuario da un notable salto tecnológico con el sistema operativo MINI 9, optimizado para el control táctil y por voz. La pantalla OLED redonda de 24 centímetros de diámetro, es tanto un cuadro de instrumentos como el centro de experiencias y confort. Los precios de las versiones MINI Cooper E parten desde los 35.250 euros, mientras que los modelos Countryman E de inicio de gama tienen un precio de 45.250 euros.

Con seis centímetros más de altura y trece centímetros más de longitud, el nuevo MINI Countryman ha crecido notablemente en comparación con su predecesor, ofreciendo ahora 4,43 metros de longitud, 1,84 m de anchura y 1,65 m de altura, con una gran distancia entre ejes, que ha aumentado hasta los 2,69 metros, lo que incrementa notablemente la habitabilidad. El conductor del Countryman puede elegir entre una configuración de chasis equilibrada y confortable o una especialmente deportiva, en función de la experiencia de conducción individual que prefiera. La suspensión adaptativa con 15 mm de descenso de la carrocería y amortiguadores de frecuencia selectiva está disponible como opción; se trata de un chasis puramente mecánico que se adapta a las condiciones de la carretera y ofrece un importante valor añadido en términos de control del vehículo.

El motor eléctrico de 150 kW (204 caballos) del MINI Countryman E genera un par motor de 250 newton-metro y acelera el coche de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Con 230 kW (313 CV), los dos motores eléctricos del modelo Countryman SE ALL4 de tracción total generan un enorme par-motor combinado de 494 newton-metro en total y aceleran el vehículo de 0 a 100 km/h en apenas 5,6 segundos. La autonomía es de 462 kilómetros para la versión Cooper E y de 433 kilómetros, para el Cooper SE ALL4. El versátil MINI Countryman es el modelo más grande y espacioso de la marca gracias a su alto grado de adaptabilidad. El salpicadero de diseño claro y los paneles de las puertas están revestidos con superficies textiles tejidas. Su diseño está coordinado con ocho modos MINI Experience diferentes, que maximizan las opciones para personalizar el interior mediante proyecciones de luz y una interfaz de usuario personalizable.

El sistema operativo System 9, optimizado para el control táctil y por voz, junto con la pantalla OLED central de 24 centímetros de diámetro y las numerosas funciones digitales adicionales del paquete MINI Connected, elevan notablemente el nivel de información y entretenimiento al volante del nuevo MINI Countryman. Esto también se hace patente en el volante multifunción de nuevo diseño con dos radios y correa textil (opcional) en lugar del clásico radio inferior. En comparación con el MINI Cooper, las salidas de aire del habitáculo del están dispuestas verticalmente y, junto con el salpicadero vertical, acentúan el carácter del nuevo MINI Countryman.

La potente batería con una capacidad de 66,45 kWh puede cargarse mediante corriente alterna CA de hasta 22 kW. La carga rápida hasta 130 kW con corriente continua CC en cargadores públicos es posible en ambas versiones del Countryman, lo que significa que en poco menos de 30 minutos se puede cargar la batería del 10% al 80%. Las nuevas opciones de configuración facilitan el proceso de carga, por ejemplo, la hora de inicio de la carga puede seleccionarse individualmente, o puede establecerse una ventana de tiempo ideal para la carga; también se puede determinar de antemano un determinado nivel objetivo para la capacidad de la batería; la carga también puede completarse a una hora de salida seleccionada, y el interior del vehículo puede climatizarse a la temperatura deseada en ese momento.

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