Cambio estético radical y más conectado

Las tecnologías de vanguardia del nuevo Corsa hacen que la conducción sea ahora mucho más relajada. El puesto de conducción totalmente digital (opcional), basado en la plataforma Snapdragon Cockpit, cuenta con un nuevo sistema de información y entretenimiento intuitivo con pantallas táctiles a color de hasta 10 pulgadas. La luz matricial LED Intelli-Lux adaptativa y sin deslumbramiento, que el Corsa trajo al segmento de automóviles pequeños en 2019, se ha desarrollado aún más y ahora comprende 14 elementos LED.

A pesar de todas las nuevas características y equipos, los precios siguen siendo similares a los modelos anteriores. El nuevo Corsa Eléctrico está disponible a un precio de entrada de 34.800 euros (excluyendo ayudas de Plan Moves III y descuentos). Alternativamente, el nuevo Corsa Electric se puede pedir por renting por tan solo 190 euros al mes. Los usuarios que prefieran un sistema de propulsión convencional pueden acceder al nuevo Corsa por 190 euros/mes sin entrada. Bajo el capó, la variante de esta versión básica (desde 17.400 euros) está propulsada por un motor de gasolina de 75 caballos de potencia, con un consumo de combustible de apenas 5,3 litros/100 km.

Todos los nuevos Corsa incorporan ya de serie numerosas tecnologías y sistemas de asistencia al conductor. La lista incluye alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones; asistencia de mantenimiento de carril; y alerta de somnolencia. La oferta se extiende a la protección de flanco y la nueva cámara de visión trasera panorámica de alta resolución. Además del equipamiento estándar habitual del Corsa, las versiones eléctricas cuentan con un centro digital de información al conductor, radio multimedia (compatible con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto) con pantalla táctil a color, climatizador automático, un cargador a bordo de 7,4 kW, frenado regenerativo, una bomba de calor y llantas de aleación ligera de 16 pulgadas. En el interior, lo más destacado es el puesto de conducción totalmente digital (opcional) con nuevo sistema de información y entretenimiento que incluye la plataforma integrada Snapdragon Cockpit. Por primera vez, los teléfonos compatibles con Apple CarPlay y Android Auto se pueden conectar a través del sistema multimedia y cargarse de forma inalámbrica.

El nuevo Opel Corsa está propulsado por motorizaciones totalmente eléctricas, híbridas y convencionales de combustión interna. Los clientes pueden elegir entre dos sistemas de propulsión, ya sea con el motor de 100 kW/136 CV o con el nuevo motor eléctrico de 115 kW/156 CV. Ambos propulsores desarrollan un potente par de 260 newton-metro, disponible desde el primer toque del acelerador. Dependiendo de las preferencias, se pueden elegir entre tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. El modo Sport hace que el acelerador sea notablemente más sensible y proporciona una dinámica de conducción más ágil. En el modo Eco, todos los sistemas en el tren motriz y el propio automóvil se ajustan para reducir los consumos. La batería de 50 kWh del Corsa Electric de 100 kW/136 CV permite una autonomía de hasta 357 kilómetros. La variante de 115 kW / 156 CV con su batería de 51 kWh y su nuevo motor, pueden recorrer hasta 405 km sin emisiones. Ambos propulsores permiten una velocidad máxima de 150 km/ hora (limitada electrónicamente), con una aceleración de cero a 100 en tan solo 8,1 segundos (versión de 100 kW / 136 CV, en 8,7 segundos).

Dependiendo de la capacidad de la batería, el nuevo Corsa Electric se puede cargar al 80 por ciento de la carga en menos de 30 minutos en una estación de carga rápida de corriente continua de 100 kW. Como alternativa al cargador de a bordo estándar de 7,4 kW, opcionalmente está disponible un cargador a bordo trifásico de 11 kW. Opel también ofrece un cargador universal para conectarse a casi todos los enchufes domésticos e industriales, así como a estaciones de carga públicas.

Los clientes que prefieren un tren motriz convencional pueden elegir entre dos motores de gasolina de 1.2 litros altamente eficientes, que varían en potencia de 75 CV a 100 CV (consumo de combustible de 5,3 litros). El nuevo Opel Corsa también será el primer modelo de la marca alemana que se ofrecerá con tecnología híbrida de 48 voltios. El sistema cuenta con una batería de iones de litio y motores de gasolina de 1.2 litros con 100 CV y 136 CV que están acoplados a una transmisión automática de doble embrague electrificada y un motor eléctrico. Dependiendo de las condiciones de conducción, el motor de gasolina y el motor eléctrico funcionan juntos o por separado para optimizar el consumo de energía y el rendimiento. En comparación con variantes similares no electrificadas, el nuevo Corsa con propulsión híbrida puede ahorrar alrededor del 15 por ciento en el consumo de combustible. En las zonas urbanas, se puede recorrer hasta un 50% del trayecto sin emisiones.

Ficha técnica Opel Corsa 1.2

Motor: Gasolina

Cilindros: 3 en línea

Cilindrada: 1.199 cm3

Potencia: 75 caballos

Velocidad: 174 km/hora.

0 a 100: 13,2 segundos

Consumo: Desde 5,3 litros

Largo: 4,06 m. Ancho: 1,76 m. Alto: 1,43 m.

Maletero: 309 litros

Precio: Desde 17.400 euros