La guerra y la huelga del transporte impacta en la industria española

Este impacto se ve reflejado en las cifras de producción industrial que publica este viernes el INE, que indica que este índice aumentó solo un 1,1% en marzo, tres puntos menos que el mes anterior. Y es que en enero y febrero los crecimientos del índice de producción industrial (IPI) fueron elevados (4,3% y 4,1%, respectivamente), siguiendo la buena tendencia del final del año anterior, del 5,5% en noviembre y del 3,1% de diciembre.

Por ramas de actividad, las que más afectadas se vieron por la guerra y la crisis del transporte en marzo fueron la industria extractiva, que recortó su crecimiento un -21,4%, la fabricación de vehículos de motor (-13,2%) y el suministro de agua (-7,9%). Hay algunas que incrementaron su producción, como la fabricación de material de transporte (18%), la fabricación de productos farmacéuticos (17%) y la industria de la madera y el corcho (15,4%).

Pero la huelga de los transportistas no afectó igual en toda España. Hubo algunas comunidades donde el suministro de materias primas fue peor que en otras, como Galicia o Castilla y León. Así, fueron estas dos las que mayores caídas interanuales registraron en marzo en su producción industrial, con descensos del -10% y del -7,3%, respectivamente. También se quedaron en negativo Cantabria (-5,6%) y la Comunidad Valenciana (-3,8%).

Sin embargo, las que vieron crecer su actividad en mayor proporción en el mes de marzo fueron Baleares (16%), Extremadura (9%), Navarra (8%), Canarias (6,7%) y Madrid (6,6%).

En tasa mensual (marzo sobre febrero), la producción industrial retrocedió un 1,8%, su mayor descenso desde mayo de 2021. Las mayores caídas las registraron la fabricación de productos minerales no metálicos (-11,6%), la confección de prendas de vestir (-11%) y la industria extractiva (-9,3%). Por contra, los mayores incrementos mensuales se registraron en la fabricación de productos farmacéuticos (18,85), la industria del tabaco (12,7%) y las artes gráficas (5%).