Iryo estrena sus tren de alta velocidad con el objetivo de alcanzar 8 millones de viajeros

«Iryo es una nueva forma de entender la movilidad, centrada en la experiencia del cliente y en que, desde la intermodalidad, la experiencia del viaje sea amigable, increíble», ha añadido en su discurso, en el que ha agradecido el camino recorrido a sus socios de Trenitalia y Globalvia.

La nueva operadora de alta velocidad cuenta con una flota de trenes nuevos (los Frecciarossa 1000), 20 unidades de última generación fabricadas por Hitachi Rail en colaboración con Bombardier (ahora grupo Alstom) en las que ha invertido 800 millones de euros y que, según Bertomeu, «es el tren más tecnológico de los que ruedan en Europa». Iryo operará el 30% de las frecuencias de alta velocidad en España y aspira a transportar a ocho millones de pasajeros. En el caso de la conexión entre Valencia y Madrid, el objetivo se ha fijado en 1,25 millones de viajeros.

El acto ha contado con la presencia de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez; el presidente de la Generalitat, Ximo Puig; la consellera de Política Territorial, Rebeca Torró; la presidenta de Adif, María Luisa Domínguez; además del director general de Iryo, Víctor Bañares. También han participado representantes del empresariado, como Diego Lorente, director general de AVE; o Pilar Caro y Manuel Broseta, directora y presidente de la fundación Conexus, respectivamente, entre otros.

La compañía iniciará sus operaciones comerciales este viernes 25 con la conexión Madrid-Zaragoza-Barcelona, pero ha querido que el viaje inaugural sea entre Madrid y Valencia, donde empezará de manera oficial el 16 de diciembre, incluyendo parada en Cuenca.

Ya en 2023, el 31 de marzo, se pondrán en marcha las conexiones con Sevilla, Málaga, Antequera y Córdoba. Finalmente, el 2 de junio, llegará a Alicante y Albacete.

Los billetes para todos sus destinos ya están a la venta desde 18 euros. Los trenes de Iryo, como sucede con los de Ouigo y algunos AVE (de momento, los que tienen destino Alicante), tienen como estación de referencia en Madrid la de Chamartín, inmersa en un proceso de remodelación y ampliación.