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Las aerolíneas son unas de las grandes perjudicadas por esta crisis. El valor de compañías aéreas se ha desplomado en Bolsa en los últimos días, sobre todo el pasado jueves cuando el presidente Trump decidió paralizar los vuelos entre EE UU y Europa. IAG perdía ... en torno a un 9% y los títulos de Lufthansa, cadena que ha suspendido 23.000 vuelos hasta el 24 de abril, también otro 9%.
AirFrance también bajaba alrededor de un 10%, pero la acción más castigada del sector fue la de Norweigan Air Shuttle, con un hundimiento cercano al 25%. A esta, como a otras compañías, la crisis del coronavirus le ha pillado en una tan delicada situación financiera que a finales del verano pasado ya anunció el aplazamiento del pago de sus bonos.
Solo en España se cancelarán alrededor de 1.500 vuelos con Estados Unidos. Hace un año se registraron 1.300 vuelos entre ambos países solo en el mes de marzo (unas 320.000 personas), mientras que en abril subieron a 1.700 (unas 400.000 personas) coincidiendo con las vacaciones de Semana Santa.
Y toda caída de beneficio suele acarrear un recorte de plantilla. De hecho, los representantes de los trabajadores de Iberia y Vueling (grupo IAG) ya están avisados de la probable medida. Otras compañías como Ryanair, Norwegian, Air Europa o Lufthansa ya han anunciado ajustes temporales de empleo y ésta última lleva semanas ofreciendo vacaciones sin sueldo para todos los trabajadores y así compensar las pérdidas por la suspensión de muchas rutas.
Y es que aunque en un principio solo fue China el país con el que se cancelaban vuelos, la restricción ha llegado también a todos los viajes directos a Italia. Y ya son más de 60 los países que no permiten la entrada de viajeros procedentes de España, como Estados Unidos, Filipinas, Guatemala, India, Israel, Jamaica, Malta, Marruecos, República Checa o Venezuela, entre muchos otros. Por ello, miles de vuelos también han tenido que ser cancelados y sus pasajeros obligados a cambiar de fecha o a que se les devuelva el importe.
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