UGT pide al Gobierno que evite despidos en Renault

Por eso, UGT ha pedido al Gobierno que priorice «el empleo nacional» y que se implique de forma efectiva en la defensa de las plantillas potencialmente afectadas por este proceso, especialmente las ubicadas en Castilla y León (donde Renault tiene dos plantas) y Sevilla.

El ministro francés de Finanzas, Bruno Le Maire, aseguró el martes que pedirá determinadas garantías para respaldar un eventual acuerdo, con el que reduciría su participación en Renault del 15% a un 7,5% en la firma resultante.

Por otra parte, el fabricante japonés de automóviles Nissan, que ya forma parte del conglomerado de Renault y Mitsubishi, apuntó este miércoles que «no se opone» a esta fusión con Fiat Chrysler. Precisamente este miércoles se reunieron los líderes Los miembros de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi afirmaron que mantienen una discusión «abierta y transparente» sobre la propuesta del grupo italoestadounidense.

El presidente del grupo Renault, Jean-Dominique Senard, viajó hasta Japón para discutir con Nissan la posible fusión, anunciada este lunes por ambas compañías con el objetivo de crear un grupo líder y en el que ambas partes controlarían un 50%. Desde Nissan subrayan que aún existen muchos detalles que deben «ser resuelto» antes de que concreten su opinión sobre la integración.

Un informe de Bank of America Global Research considera que la fusión generaría unos ahorros de 5.000 millones después de seis años. Por su parte, la agencia Moody's ha destacado los riesgos que existirían en la ejecución de esta operación ante la complejidad de los negocios de las dos compañías.

Desde que se anunció la operación, el pasado lunes, las acciones de Renault han repuntado un 14%, sobre todo ese primer día en el que la compañía confirmó su intención de fusionarse con Fiat Chrysler. Los títulos del conlgomerado italo-americano también han mejorado su cotización, aunque de forma más suave, con un ascenso superior al 5%.