Alemania suaviza su postura ante la prohibición de los coches de combustión a partir de 2035

Hasta ahora Alemania se había enrocado en la petición de que los vehículos de combustión impulsados por e-combustibles se puedan seguir matriculando más allá de 2035. Ya el jueves, el canciller Olaf Scholz destacó que «hay un consenso» para incluir la petición de Berlín y que la negociación «va por buen camino». Al parecer, según el ministro de Transportes germano ha asegurado que el país «se ha retractado» de su demanda para que se renegocie y se cambie el texto pactado con la Comisión Europea, un proceso que podría llevar años. A cambio, pide garantías de que se creará una categoría especial para los vehículos impulsados por e-combustibles a partir de 2035.

El resto de Estados miembros, especialmente Francia, se habían negado tajantemente a reabrir y modificar el informe pactado entre los países europeos, la Comisión Europea y el Parlamento Europeo. La luz verde alemana a esta medida climática llegará a cambio de que Bruselas se comprometa a permitir la venta de vehículos de combustibles sintéticos a partir de 2035, según apunta 'Der Spiegel', que ha tenido acceso a la propuesta de Berlín.

Bruselas, por su parte, ya abrió la puerta a aceptar este tipo de vehículos de combustión, siempre que no utilicen combustibles fósiles y no generen gases contaminantes. La modificación que exige Alemania podría llevarse a cabo a través de un acto delegado, que podría «completar o modificar» la propuesta actual.