Comienza la fase IV de la remodelación de los polígonos industriales de Burgos por 1,2 millones

Las obras consistirán en el refuerzo de firme mediante mezcla bituminosa, sustituyendo a su vez los bordillos de la mediana y se homogeneizarán los anchos de la mediana y calzada . Dadas las características de la sección transversal actual, se adoptará esta misma sección para la zona de aparcamiento, separándola de la acera mediante rigola y bordillo. Además, se adecuarán las pendientes transversales de la calzada, de forma que se optimizará la cantidad de mezcla bituminosa a incorporar.

Los anchos de las calzadas, dos carriles de circulación de 3,50 m. separados por marcas viales de 10 cm. de anchura, y de los aparcamientos, 2,50 m incluyendo la rigola, son constantes en toda la longitud del tramo y el ancho de la mediana se regularizará, con una anchura de 5,42 metros.

La acera de la margen izquierda, en sentido norte, contará con un espacio de un metro, junto al aparcamiento para permitir una cómoda incorporación desde el mismo, con un espacio de jardín rústico de ancho variable que permitirá disponer en la parte más interior de la acera de un carril bici de 2,50 m. de anchura y una acera de dos metros junto a las parcelas y vallado de las fábricas. En la acera de la margen derecha, se dispondrá de una acera de un metro de anchura junto al aparcamiento, una franja de jardín rústico de ancho variable y una acera junto a las parcelas de anchura constante de 3 metros.

Del mismo modo, se mantienen los accesos a las instalaciones industriales existentes y no se modifican las dimensiones ni el interior de las dos glorietas que delimitan de forma aproximada el área de actuación.

El carril bici, que se ubica en la acera de la margen izquierda de la avenida, se ejecuta mediante 6 cm de MBC coloreado en rojo, sobre 25 cm de material procedente del machaqueo. En todo caso, se realizará un reperfilado antes de ejecutar la capa superior, mediante 5 cm de ZA-25, para conseguir una base apropiada para aquellas zonas donde se requiera.

El material procedente de las demoliciones será reutilizado dentro de la obra, tanto para el relleno de zanjas de servicios afectados como para su utilización como base de firmes de aceras y del carril bici. Estos trabajos se llevarán a cabo en una parcela de propiedad municipal .

También se baraja la posibilidad de renovar los servicios de alumbrado, abastecimiento y saneamiento, además de crear una red de telecomunicaciones municipal. La red de alumbrado se proyecta con columnas de 12 metros de altura con luminarias con tecnología Led tipo TECEO-2 de Socelec de 146 W ubicadas en mediana que contarán con dos puntos de luz cada una.

La red de abastecimiento se renueva según las indicaciones de Aguas de Burgos, para ello se proyectarán tuberías de Fundición Dúctil para abastecimiento con diámetros entre 100 y 400 mm, mientras que en saneamiento se utilizan tuberías de PVC con diámetros entre 315 y 400 mm.; además de establecer la continuidad del ovoide de diámetro 800/1200 mm. de la calle La Bureba.

La red de telecomunicaciones municipal contará con una canalización principal de 9 tubos de 110 mm que atraviesa el área de actuación en la acera de la margen derecha, que cuando comparta banco de tubos con tráfico o alumbrado será de 10 o 12 tubos, y en los tramos secundarios será de 6 tubos de 110 mm. Esto permitirá la conexión en las glorietas existentes y se establecerán cruces a la acera de la margen opuesta para permitir futuras ampliaciones de la red.

En la mediana se mantendrá el césped existente, con la pertinente mejora de calidad y adecuación del mismo, mientras que en los laterales se plantará 'festuca' de tal forma que no sea necesario su riego, además en los laterales se plantarán algunas encinas.