El Ayuntamiento de Burgos reclamará a El Corte Inglés la cesión gratuita del vial de acceso a Hipercor, tras acondicionarlo

El concejal de Fomento, Daniel Garabito, ha explicado que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) recoge los parámetros del proyecto de gran centro comercial que, años atrás, planteó El Corte Inglés. Sin embargo, como no se ha acometido dicha iniciativa, los edificios actuales de la compañía se encuentran fuera de ordenación y no cabe realizar ninguna obra de mejora o reacondicionamiento.

Por ese motivo, la compañía ha presentado un estudio de detalle que pretende legalizar la actual situación de los negocios ubicados en Parque Burgos, pues parece que tiene intención de acometer algún proyecto de reconversión o mejora de las actuales instalaciones. Eso sí, sin que vaya a haber un aumento de la edificabilidad, construcción de nuevos edificios o ampliación de los existentes, explica Garabito.

Y en el marco de este estudio de detalle, el Ayuntamiento ha incluido la exigencia de que El Corte Inglés acometa el acondicionamiento del vial de acceso, privado, para su cesión gratuita a la ciudad, que así debería haberse hecho en su momento. El concejal ha asegurado que la compañía ya había asumido ese compromiso pero se incorpora expresamente, a petición del Partido Popular, en el expediente de tramitación del estudio de detalle.

Además, Daniel Garabito ha explicado que si El Corte Inglés plantease en algún momento retomar su proyecto de gran centro comercial se exigiría un plan de tráfico, pues los actuales accesos están casi saturados. Se tendrán que reforzar y ni siquiera sería suficiente la rotonda planteada en el PGOU, y que tampoco se ha llevado a cabo. Eso sí, ya se cuenta con un proyecto presentado por El Corte Inglés, que está siendo examinado por el Ministerio de Fomento.

La glorieta permitiría mejorar los actuales accesos a Parque Burgos, pero se estima que tendría un coste de 2,3 millones de euros, sin contar expropiaciones. De ahí que se tenga que valorar su interés, si debe ser un proyecto prioritario y si se puede acometer en colaboración con las empresas instaladas en la zona comercial, ya que al final la rotonda solo daría acceso a es número limitado de negocios.