Autobuses Urbanos cierra 2019 con un 2,17% más de usuarios pero se detecta una ralentización del crecimiento

De los 13 millones de usuarios, el 59% utilizan el Bono Bus (unos 7,6 millones, cifra prácticamente similar a la del 2018), mientras que el 11% corresponde al Bono Joven. En este caso se ha registrado un incremento en el número de viajeros, pasando de los 12.785.659 del 2018 a los 13.063.109 de 2019. Y también aumentan los usuarios que viajan gratis, entre los que están los menores de 13 años, cuya cifra alcanza los 861.294 (casi 64.500 más).

Mientras, se redujeron los viajeros de la tarifa ordinaria (665.350) y los de tarifa reducida (2.395.000), entre los que se encuentran jubilados, familias numerosas y personas con bono social. En total, el servicio consiguió recaudar 4.844.680 euros, 42.400 euros más que en 2018, pues pese a la incorporación del bono joven, el aumento de los usuarios ha frenado cualquier caída en la recaudación. El viaje sale a 0,37 euros.

Por lo que se refiere a líneas, la 1 Avenida del Arlanzón-Gamonal sigue siendo la reina indiscutible con 3,1 millones de viajeros. Le sigue, muy de lejos, la Línea 2 HUBU-Carretera de Arcos, con 1 millón. Todas las líneas han incrementado viajeros salvo las de Cortes, la línea 10 Gran Teatro-Avenida de los Derechos Humanos, las que van al Polígono de Villaonquéjar y el servicio Búho, que sigue en descenso si frenos y ha pasado de 14.273 a 9.085 en el último año.

El balance anual de Autobuses Urbanos, si bien es positivo, desmuestra cierta ralentización del crecimiento. El año arrancó con un crecimiento del 3,29% entre enero y marzo, sumando 3,4 millones de usuarios. Hasta julio el aumento había sido del 2,40%, con más de 7,7 millones de usarios y, al llegar septiembre, y sus 9,5 millones de viajeros, el incremento pasó al 2,32%. Así el año ha cerrado con un 2,17% de aumento y 278.000 usuarios más que en 2018.

Desde el Partido Popular insisten en que, para seguir aumentando viajeros, es necesario introducir novedades y mejoras. En 2018, la incorporación del bono joven y de la gratuidad para los menores de 13 años (propuesta del PSOE), unido a la renovación de la flota y mejoras tecnológicas, dio lugar a un incremento de los viajeros.

Ahora, los 'populares' fían un nuevo aumento al bono senior, la entrada en vigor de las nuevas líneas de autobuses (con cambios de frecuencia y recorridos) o a la renovación de las tarjetas. Si no hay cambios, el número de viajeros no aumentará o el incremento será mínimo e insisten en que se debe apostar por medidas que hagan más atractivo el servicio, como las nuevas líneas.

Eso sí, en el arranque del año se ha mantenido la buena senda, con 1.175.000 viajeros en enero, un 3,13% más que en 2019.